享久喷剂招商
weige4812
要看条件。 你家里什么都给你备好了，你可以自己挣多少花多少，你挣钱能养活自己就行，那你可以买。 你家有钱兜底，你爱怎么搞都可以。 如果家里什么都没给你备，全靠自己挣，那你这个收入以我的眼光来看是买不起的。 不是说你养不起这车，养车费用现在很好算。 五系现在最低配落地将近47左右，最近都在涨价，优惠回调，基本都这个价了。 你年入20万，算你一半首付一半贷款，就是一年收入你给首付，还有20出头贷款，税是单交，接近五万，车身价贷款，贷款三年，平均每月还7000左右。 保险一年一万三四左右。 年入20万，一个月是1.7万。 不算保养，不算你落地买点其他车内用品，不算停车费之类的，就保险+油费+贷款，每个月平均九千左右。 如果你再算上什么停车洗车违章还有某些城市有可能牌还要钱等等，大概接近每个月一万。 这是你上五系最低配只贷款一半的费用。 如果你首付更低，贷款年限更长，每个月的压力肯定是会小一些，低的能低到一个月就还四千多，但整个还下来你利息就要大几万，加一加整个车子就上到五十多万了，你愿意出高息当然没问题，只是估计你过两年新鲜劲儿没了就后悔了。 每个月养车九千到一万左右，已经吃掉你收入的一半。 你剩七千左右过生活。 过生活嘛，七千肯定够了。 但你七千在手你大概除了房租吃饭之外就剩个三千左右，这个余钱就不太能有什么其他项目的消费了。 你一个成年人，手头肯定要准备应急的钱，一个月存三千是保底了，不能都花完。 算钱的算法有很多了，但无论怎么算，只要你钱不够全款要上贷款，一个月大几千是肯定跑不掉。 这样上五系的意义在哪里？你为啥要上五系？ 你开五十万的车，这价位已经算是豪车了，你的消费承受能力匹配的上么？ 不是一定要让你按这个水准去消费，但当有这个水准的消费情景出现时，你得买得起单，要不你会被笑话，车子反倒丢你的脸。 我在4s店就听说一哥们儿硬上了四十出头的330，买保险都没钱买，被当做笑谈。 你不能全部身家都压到辆车上啊… 前面是以最低配五系、假设你没什么存款的情况下举例。 （会存钱的人一般不会这样问，会存钱的人一般都算的清楚账，消费倾向也不会这样。） 实际上如果你想人家坐进车里感觉你这车的确还可以，你至少得上到次顶配，就尊享那个配置，那个现在落地57往上走，这就又多十万了。 你如果是买最低配家用我觉得很合理。 你如果买最低配充生意门面，我第一反应就是你这人实力是五系都要强上，理解你充门面，但你要跟我谈生意，我会多想一点。 （这个懂的自然懂了） 车是附属品，并不对一个人的社会地位或者某个项目起决定性作用，锦上添花可以，指着它雪中送炭是不现实的。 买卖能不能成的核心在于项目本身， 你要花小五十万的代价去买辆车，至少得有个明确目的。 五系这车，比上不足比下有余，你要开给比你有钱的看，人家不当回事。 你要只是为了开给不如你的看，也不是不对，但多少有点没出息，你当然可以买了车炫耀一下，这是你的成就，当然没错。 但如果你出发点就只是为了给不如你的人看看，让人羡慕你，尊重你，就真没必要，因为大多数人并不会如你所愿，反倒是更想看你倒霉，因为这个水平比很多人也强不到哪儿去。 尤其是如果人家知道你花两年半的收入强上一辆车… 我告诉你，你会迅速在你的小圈子里成为笑谈，而你不会有什么解释的机会。 那你真就不如买个国产新能源，二十多万非常好了，再不然捷豹或者A4，三十万出头的价位也是有里有面儿，比五系可轻松多了，还没那么打眼。 当然，如果你强到年入百万，提的是帕拉梅拉或者奔驰S，那就是另一种效果了，尊重和羡慕妥必妥，如果你那时候还有这心思的话… 如果你说你就喜欢这车，没有别的理由，就是喜欢这车子，就要买它，那你当然可以买，喜欢嘛，两年半收入强上也就上了，千金难买我乐意，那是可以的，这种情况就只是建议你做好收支规划，安全驾驶，不要喝酒开车，祝你用车愉快。 所以能不能上，核心不是你的收入是不是能覆盖用车成本，而是你本身需求。
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