消失的航母！中国购买的另外两艘航母去哪了，为何没有服役海军？

为提高海军实力，我国曾花大价钱，从外国购买了数艘前苏联的航母。其中有的被改装成了辽宁号航空母舰，有些却仿佛在历史的长河中里神秘失踪了。那么这些并没有装备到我国海军中的航母，究竟去了哪？

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一、动荡前身，航母今何在？

上世纪中国趁着前苏联大厦崩溃，新生国家俄罗斯经济尚且凋敝，购买了不少前苏联淘汰下来的废旧航母，明斯克号和基辅号也就借着这场东风，被吹到了中国。

基辅号航空母舰开创先河，是基辅级航母的头号力作。它的宽度足足有二十六米，而长度接近三百米，是一款规模不小的轻型航母。在上个世纪，基辅号的最大航速已经能够达到三十二节。基辅号同时也是世界上首艘装备了垂直、或者短距离起降战斗机的航母。

舰载机是航空母舰最为突出的武器之一，基辅号却不完全依赖舰载机，这艘航空母舰上搭载的武器实力足够强大，能够完成反潜、反舰甚至是防空等多种战斗需要。足有八个导弹发射装置的基辅号可以发射SSN12型反舰导弹，这是一种一击必杀，一下子就可以击沉万吨级战舰的海上杀器。

明斯克号也属于基辅级航空母舰，是这种型号的二号舰。冷战时期它曾经在太平洋海域发挥过重要作用，和超级大国美国、以及明治维新后的新兴国家日本，呈对抗之势，谱写了无数辉煌历史。

明斯克号同样也拥有杀伤力惊人的SSN12，为了便于布置需要较大空间的导弹发射装置，明斯克号采用了当时比较少见的斜角甲板。明斯克号以部分区域停放飞机，部分区域安装强有力的火力系统，集巡洋舰和航母于一身。在当时，明斯克号的制造技术基本能与美国持平。

长度同样是接近是三百米、舰宽却比基辅号大了一倍多的明斯克号，同样延续了基辅级航母不对称的设计思想。它不完全依赖舰载战斗机，能够独立完成多种多样的作战任务，强化了当时苏联海军的反潜艇、反舰艇，以及预防空中袭击的反应能力。

作为一个历史时代的标签，基辅号和明斯克号，终究因俄罗斯的经济动荡逐步退出了历史舞台。退休后的基辅号和明斯克号，又是怎么和我国产生不解之缘的呢？

二、 昔日海上杀器，退休后该怎么办？

前苏联的故事画上了不算特别圆满的句号，而新生国家俄罗斯面临着动荡的社会局势和一盘散沙的经济状况，甚至连俄罗斯海军也开始缺乏军费，只能出售航母以填补过多的经济开支。在几艘航母中，俄罗斯选择了最新型号戈尔什科夫，并让从前隶属于北方舰队的基辅号提前宣告退休，并且在四年后就开始对国际社会广开商路，拍卖基辅号。

原本是一家美国公司竞得了基辅号，然而由于金融危机的冲击，美国公司最终没有对基辅号付款。幸好这场亚洲金融危机里，中国大陆受到的影响不算太大，所以基辅号最终被来自我国大陆的天津天马拆船工程公司收入囊中。

最终在二十一世纪初，前苏联的基辅号乘风破浪，来到了天津的南疆码头。在前往我国之前，俄罗斯拆掉了基辅号上的武器系统和通信设施等，甚至连一些生活设施都一起拆掉了。

明斯克号比基辅号还提前一年宣告退休。上世纪东欧政治动荡原因冲击了俄罗斯经济，俄罗斯海军无力支持明斯克号航空母舰，索性就把它卖了出去。

原本是韩国大宇集团购得了明斯克号航空母舰，他们表面上说着是买废铁，实际上把明斯克号拉回韩国，就连忙请专家对它的设计进行分析，想从明斯克号身上看出韩国航母未来的发展方向。1997年亚洲经济危机席卷全球，韩国大宇集团不得不再度转手这艘航母，中国花费了五百三十万美元的价格，才把这艘明斯克号买回去。

很多人可能不理解，我国为什么要大费周章地购入这些外国的废旧航母。实际上，它们对我国发展自身的航母制造事业、海上商业有着不可替代的推动作用。我国的第一艘航母辽宁号航空母舰，就是在前苏联瓦良格号的基础上设计建造的。

可以说，这些从前苏联穿越历史的尘埃，经历了无数曲折来到我国的航母，为我国的军工、经济领域的发展提供了强大的推力。它们是我国现代军工领域航空母舰制作的技术参考，和海上商业活动的未来蓝图，支持着我国研究者从前苏联的废土上，钻研出一套专属于我国的海洋新章。

我国明明花费了时间和金钱购买基辅号和明斯克号，为什么没有像改装瓦良格号一样，把它们改装为我国的海上军事力量？没有成为海军中流砥柱的它们，又为什么会对我国的海上商业产生积极作用呢？

三、命途多舛，这些航母为何不入列海军？

为什么说这些来自苏联的航母，不仅对军工制造领域有推动作用，也是我国商业的一幅蓝图呢？原来，基辅号和明斯克号后来虽然没有入列我国海军，却成为了大型商业娱乐设施中的一员，以另一种形式创造历史。

中国人的妙手让蒙上了历史尘埃的基辅号重新焕发出新的生机活力，基辅号又一次开创历史，成为了我国第一家航母酒店。而明斯克号的命运比基辅号还要曲折，首先是变成了航母公园深圳明斯克航母世界，然而这个我国第一的航母主题公园却最终宣告停业。明斯克号也离开了经济特区深圳，前往江南水乡浙江舟山修整，后来又辗转落脚在苏通长江公路大桥以北。

我国为什么没有改装基辅号和明斯克号，让它们也成为我国海军的有生力量呢？上世纪到本世纪初的经济状况，可能对我国的航母改造计划造成了冲击。以购买基辅号的1999年为例，当时国内生产总值约82054亿元。而到去年，我国的国内生产总值已经达到了1015986亿元，突破了百亿大关。以当时的经济水平看来，改建瓦良格号、基辅号和明斯克号三艘航母应该是比较费力的。

而且，基辅号和明斯克号的改装难度应该比较大。辽宁舰的前身瓦良格号属于库兹涅佐夫级航空母舰，而基辅号和明斯克号属于基辅级航空母舰。这一级别的航母集合了巡洋舰和航空母舰的双重特点，设计工艺独特，与传统的西方航母设计完全不同。这样的技术难度，并不利于航母事业刚刚起步的我国去挑战。

另外，基辅号和明斯克号一开始被购买回来，就比较偏向于商业用途。它们的改造速度相当迅猛，像是在有计划、有目的的前提下实施的。

刚来到我国三年，由基辅号改建成的航母主题娱乐公园就已经完工了，后来基辅号又成为了航空母舰型的大酒店。明斯克号一开始被卖给韩国的时候，条件就是不能用于军事目的，而当明斯克号漂洋过海来到我国，只花了一年时间就变成了后来的主题公园。建造速度之快，令人不得不想到这一系列改造，都很有可能是在详尽的商用计划下实施的。

基辅号和明斯克号虽然没有被改造成新时代的航母，却也在它们如今的领域发挥着重要作用。让对军备武器没什么认识的普通人，也有机会近距离接触、感受航母的魅力，从而吸引更多人爱上航母。