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在买车时，人们为了能够买到一台心仪的车型，往往会从设计、配置、动力等多方面因素考虑。而对于大部分以家用作为主要需求的消费者来说，销量也是一个很重要的参考因素，毕竟保有量大的车型，无论是维修、保养、甚至保值率，都有着一定的优势。今天小哥就带来了两款热门合资紧凑型车，分别是丰田雷凌和日产轩逸，它们作为销量排行榜上的常客，都积攒了不错的用户口碑，凑巧这两款车在去年完成了换代，就让我们通过对比来看看谁更值得买吧。
雷凌 2019款 185T 科技版 国VI，官方指导价13.98万元。
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轩逸 2020款 1.6XL CVT智享版 国VI，官方指导价13.39万元，目前老司机真实成交价在13万左右。
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雷凌采用了Keen Look设计语言，大嘴式格栅造型非常抢眼，内部则呈现黑色蜂窝状设计，精致感十足。轩逸采用了家族V-Motion设计语言，粗壮的镀铬饰条组成U字形的设计，配合黑色网状的中网营造了一定的运动氛围。
雷凌大灯造型前卫，而轩逸细长的大灯看起来更加锐利，两车大灯组均标配了LED光源，点亮效果极佳。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调，雷凌配备了LED前雾灯，多了自适应远近光，轩逸配备了卤素光源前雾灯，多了大灯延时关闭。
雷凌的尺寸为4640/1780/1455mm，轴距为2700mm，轩逸的尺寸为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm。雷凌在车身高度方面略有优势，而轩逸则在车身长度、宽度、轴距方面的表现要好一些。两车都配备了前排无钥匙进入功能。
两车均配备了外后视镜电动调节、内后视镜手动防眩目。
两车轮胎品牌都为邓禄普，雷凌前后轮胎标配规格均为205/55 R16，采用了双五辐式的轮圈设计。轩逸前后轮胎标配规格均为205/60 R16，采用了双色五辐式的轮圈设计。
雷凌车尾造型圆润，黑色饰条连接了两侧的尾灯，营造了类似贯穿式的效果。尾灯设计精致，当在夜晚点亮时，显示效果出色。轩逸车尾设计比较运动，线条圆润，尾部下方做了类似扩散器的设计，带来了一定的运动氛围。尾灯采用熏黑式处理，点亮后带来了不错的辨识度。
雷凌以黑色为主调的内饰看起来比较简洁，大尺寸中控屏造型十分抢眼，细节处搭配银色饰条，让内饰更显时尚。中控台被软性材质包裹，做工和用料尚可。轩逸内饰风格比较居家，线条流畅而简洁。空调出风口等细节区域采用了银色饰条修饰，让内饰不显单调。中控台采用对称式设计，被软性材质包裹，增强了高级感。
雷凌三辐式多功能方向盘使用的是塑料材质，虽说略显廉价，握感也一般，但好在功能按键比较齐全，方便驾驶员操作。轩逸平底三辐式多功能方向盘使用的是真皮材质，握感舒适，造型运动气息十足。多功能按键布局较为合理，使用方便。此外，两车均配备了方向盘4向手动调节。
雷凌组合式仪表盘中间配备的是一块7英寸的液晶屏，可以显示基本的行车参数信息，显示效果也尚可。轩逸仪表盘采用双圆环式设计，看起来较为传统，中间配有一块4.2英寸的单色行车电脑显示屏，行车参数信息显示的一目了然。。
雷凌搭载了12.1英寸触控液晶屏，显示效果和流畅度都非常不错，轩逸搭载的是8英寸触控液晶屏，造型精致，实用性强。两车均配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网，雷凌多了道路救援呼叫、CarLife、原厂互联/映射。
安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、主动刹车/主动安全系统，雷凌多了膝部气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、后驻车雷达。舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、发动机启停技术、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动系统。雷凌多了自适应巡航、自动驻车、HUD抬头数字显示、全车车窗一键升降、自动空调、车内PM2.5过滤装置，轩逸多了主动闭合式进气格栅、内置行车记录仪、防紫外线玻璃、速度感应式雨刷。无论是安全配置还是舒适和高科技配置，都是雷凌的优势更为明显。
雷凌的座椅材质为织物，虽然用料一般，但乘坐舒适性尚可。轩逸的座椅则采用了仿皮材质包裹，海绵填充到位，乘坐感受极佳。此外，两车座椅均只支持手动调节。
两车后排空间表现中规中矩，虽然地台中间都存在一定的凸起，但好在配备了后排中央头枕，对中间乘客还算友好，能满足日常家庭出行需求。轩逸多了中央扶手、杯架、后座出风口。
雷凌的行李厢常规容积为471L，轩逸的行李厢常规容积为560L，两车后备厢空间都是属于正常家用车水平，雷凌虽然容积不占优势，但额外支持后排座椅比例放倒，空间能得到进一步的拓展，空间灵活性比较出色。
雷凌搭载了1.2T四缸涡轮增压发动机，最大功率116马力，峰值扭矩185牛·米，匹配CVT无级变速箱（模拟10挡），并满足国VI排放。轩逸搭载了1.6L四缸自然吸气发动机，最大功率139马力，峰值扭矩169牛·米，匹配CVT无级变速箱，并满足国VI排放。雷凌采用前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆式独立悬架的组合，轩逸前后悬架为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，两车均采用前置前驱的驱动方式。
在换装了全新的TNGA架构之后，新款雷凌在安全性方面有了长足的进步，全系标配8安全气囊，中保研碰撞测试成绩也十分优异。除此之外，雷凌在动力、配置、空间等各方面的表现也十分均衡，没有明显的短板。唯一值得吐槽的就是这款顶配车型所搭载的专为国人特供的超大中控屏了，无论是显示效果还是反应程度都十分一般，就看你能否接受这一点了。
轩逸之所以能够霸占销量排行榜榜首，离不开所实行的二世同堂策略，现款车型主打颜值和个性，而老款车型则主攻性价比优势。在换装了全新样式的前脸后，新款轩逸非常符合年轻人的审美，而日产大沙发的传统也得到了很好的保留。1.6L自然吸气发动机虽然动力参数一般，但是燃油经济性和耐用性都得到了认可，是一款出色的家用车。
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发表于3天前微购车
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