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经过了一天多的寻找了这个飞机的黑匣子还是没有找到，这个飞机的黑匣子究竟是长什么样的，有多坚固的呢？
3月21日，东方航空公司MU5735航班执行云南昆明—广东广州任务时，在广西梧州市上空失联并坠毁。机上载有乘客123人、机组人员9人。目前，各相关职能部门仍在紧张开展搜救工作。
飞机坠毁区域地形复杂
目前只能依靠人力和无人机搜寻
针对东航空难现场救援搜寻的特点和难点，中央广播电视总台记者采访了民航方面的相关专家。
南京航空航天大学副教授盛汉霖表示，因飞机坠毁在山区，地形复杂，大型的器械难以开展工作，目前只能依靠人力和无人机搜寻。搜救时，搜救人员和现场群众需要保证残骸处在原始位置，同时还要避免山火导致的残骸损毁。
黑匣子目前仍在搜寻
目前，救援搜寻工作中很重要的一个部分就是寻找失事飞机上的黑匣子。总台记者介绍，救援队配备手电筒准备连夜搜寻，战士们持铁镐、铁锹等工具在现场展开分片地毯式搜索。
据了解，黑匣子包含驾驶舱语音记录器和飞行数据记录仪。它记录了飞行期间，特别是事故前夕的详细信息资料。
盛汉霖说：“在飞机坠落前两小时到底发生了什么，里面有什么对话和信息，只有找到黑匣子，并且结合飞机残骸，才能够对事故的原因进行进一步的判断。 ”
飞机黑匣子一般为橙红色
电池可使用30天左右
飞机黑匣子一般为橙红色，鲜艳的颜色以便在飞机失事后能迅速被找到，同时它可以经受住爆炸解体、高温燃烧、入水浸泡等破坏。
黑匣子里的电池，能够使用大概30天左右。在这期间，它会不断地向外界发送信号。此次飞机失事的位置，主要还是依靠人目视来进行寻找，找到残骸之后，就要利用黑匣子外表明亮独特的颜色以及反光的标识来进行搜寻。
失事机型属于737NG系列 机龄6.8年
总台记者从中国东航了解到，事故发生后，东方航空已将该公司所有B737－800执飞航班的飞机全部控制在地面，空中的航班落地后不再执行航班。此次失事飞机的机型为B737－800，2015年6月22日交付东航云南分公司，机龄6.8年。
盛汉霖：失事飞机属于737NG系列，是737改进机型的一款。现在全世界大部分波音机型采用的都是NG系列，所以总的来讲，性能还是比较稳定的。
据了解，波音737可以分为四代，此次失事飞机为第三代，第三代波音737被称为737NG，型号有737-600/700/800/900/900ER。20世纪90年代，波音公司重新为737设计机翼，更新驾驶设备，还换上了全新的客舱。
盛汉霖表示，目前只能等相关调查数据公布之后，才能为大家还原事故的真相。
为了达到这样苛刻的要求“黑匣子”非常坚固。外壳通常要选择强度高，耐腐蚀性好的材料制成。如钛合金。在空难中为了能将黑匣子较好地保存下来，通常将其安装在受冲击较少的机尾。还有，黑匣子，即飞行数据记录仪和驾驶仓通话记录仪，事实上也是普通的钢板外壳，他的尺寸一般是30厘米*30厘米*80厘米（外壳）其中最中心，实际上用来记录的磁带等驱动装置所占的空间不足10*10*10厘米，其余部分全部为隔热和防撞击（或者说撞击时候尽可能多的吸收能量）的物质。类似海绵，但更致密一点。有很多层的。
所以事实上他并不比飞机坚固，而是他这样设计，保护了内部的磁带不受损坏，事实上飞机掉下来之后，数据记录仪一般外壳都已经变形了的。
即使失事飞机完全损坏,黑匣子里的数据也能保存完好。EUROCAE 标准规定,黑匣子需承受高达 1110 ℃的高温、500km/h 的撞击力度、浸泡在海水中 30 天都不会损坏。
黑匣子通常是两种，一种是飞行数据记录仪，记录各种飞行数据，比如飞行时间、速度、高度等；另一种是语言记录仪，记录驾驶舱和座舱的飞行员、飞行员之间及座舱内乘客的讲话语音。
根据法律，在飞机损毁后，黑匣子电池必须可以保证发出信号至少30天。但一些专家说，30天后，黑匣子还能再发出噪音15天或更长，这取决于黑匣子的电池电力。
一些专家说，没有拿到黑匣子的情况下，调查人员几乎不可能确定飞机发生事故的确切原因。
按专家说法，在海洋搜寻黑匣子时，一般需要先找到飞机残骸，而后划定坠落区域，继而找到黑匣子。如果不能确定是否坠机或坠落位置，寻找黑匣子可能是徒劳。
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